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另外，華航先在2007年下訂14架空中巴士（Airbus）350客機，將於，下半年將交四架，明、後年分別交六架及四架，未來新機將飛西雅圖航線，為華航的營收注入新動能。
工商時報【記者曾萃芝
╱台北報導】
伊朗制裁已解除，供給大增導致石油價格又重挫，紐約輕原油上周五下跌5.71％，跌破30美元關卡。配合未來開放陸客中轉，營運增添利多，及近日油價來到近12年來低檔區，集多重利多題材於一身。
永豐金證衍商部表示，投資人若看好長榮航及華航股價後市表現，可伺機布局相關認購權證，以下表所列權證為例，為價平權證，此類權證價格與現股連動高，投資人可自行挑選喜愛的權證條件來進行操作。
長榮航今年不但將擴大北美航線的增班布局，並將戰線拉長到美東，也預計將引進新機汰舊換新，法人表示，今年預估客運將年增10％、貨運量將年增1％，加上陸客來台中轉短期具題材性，今年營運動能將可望成長。
法人圈對長榮航獲利看法樂觀，多預估去年每股稅後盈餘（EPS）有2元實力，今年則上看2.5元，各家投顧並紛紛調高評價至「買進」，目標價調高至21到24元。
華航也不落人後，搶在長榮航7月從桃園－紐約增班之前，在5月底先將桃園-紐約從每周三班增至五班，逐步朝每周七班邁進。
國際油價重挫、開放陸客中轉等諸項利多黃袍加身，永豐金證衍商部指出，長榮航（2618）及華航（2610）熱門認購權證好夯。
航空雙雄近年來均持續引進波音等大型客機，可省下
約10至15％的油耗，加上第一季航空旺季來臨，法人預期營運續看好，相關股價後市可特別留意。
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