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另外,華航先在2007年下訂14架空中巴士(Airbus)350客機,將於,下半年將交四架,明、後年分別交六架及四架,未來新機將飛西雅圖航線,為華航的營收注入新動能。

工商時報【記者曾萃芝

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╱台北報導】

伊朗制裁已解除,供給大增導致石油價格又重挫,紐約輕原油上周五下跌5.71%,跌破30美元關卡。配合未來開放陸客中轉,營運增添利多,及近日油價來到近12年來低檔區,集多重利多題材於一身。

永豐金證衍商部表示,投資人若看好長榮航及華航股價後市表現,可伺機布局相關認購權證,以下表所列權證為例,為價平權證,此類權證價格與現股連動高,投資人可自行挑選喜愛的權證條件來進行操作。

長榮航今年不但將擴大北美航線的增班布局,並將戰線拉長到美東,也預計將引進新機汰舊換新,法人表示,今年預估客運將年增10%、貨運量將年增1%,加上陸客來台中轉短期具題材性,今年營運動能將可望成長。

法人圈對長榮航獲利看法樂觀,多預估去年每股稅後盈餘(EPS)有2元實力,今年則上看2.5元,各家投顧並紛紛調高評價至「買進」,目標價調高至21到24元。

華航也不落人後,搶在長榮航7月從桃園-紐約增班之前,在5月底先將桃園-紐約從每周三班增至五班,逐步朝每周七班邁進。

國際油價重挫、開放陸客中轉等諸項利多黃袍加身,永豐金證衍商部指出,長榮航(2618)及華航(2610)熱門認購權證好夯。

航空雙雄近年來均持續引進波音等大型客機,可省下

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約10至15%的油耗,加上第一季航空旺季來臨,法人預期營運續看好,相關股價後市可特別留意。

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