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除截彎取直，自營航線飛歐改為直飛外，華航也藉由與天合聯盟成員歐洲航空（AirEuropa）合作，從阿姆斯特丹、法蘭克福可銜接至馬德里，除搶

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攻西葡等國觀光商機外，也為後續開闢新航點

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試水溫。

華航董事長孫洪祥上周前往法國土魯斯空中巴士原廠視察新機組裝，對於組裝一切依計畫執行非常滿意，強調14架A350新機創造華航「四大優勢」，不僅帶動華航機隊年輕化，也引領台灣航空業創新潮流。

華航今年有4架A350交機，除首架已完成組裝，第2架目前也展開組裝，內部配置306個座位，包括豪華商務艙、豪華經濟艙及經濟艙，比現行A340的276個座位更多，未來將與10架B777共同擔任長程線客機主力。

華航強化攻歐能量，緊盯新機導入進度，首架A350-900 XWB新機已完成組裝，即將開始安裝客艙座椅及機身塗裝，7月交機後，會先派區域航線，12月起上場擔任

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直飛阿姆斯特丹、羅馬等歐洲航線的任務。

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華航目前在歐有4個航點，除維也納、法蘭克福直飛，另有從德里中轉至羅馬、從曼谷中轉至阿姆斯特丹

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。法蘭克福6月增至每周7班後，華航每周飛往歐洲可達16班次，將成為台灣直飛歐洲的最大業者。

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

孫洪祥強調，A350交機將為華航帶來四大優勢，除機隊更年輕飛行更省油外，最主要的是直飛更快捷，12月起A350直飛阿姆斯特丹、羅馬，旅客不必中停可省下約4小時，將大幅提高旅客赴歐洲旅遊的意願。
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